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大新簡介：鄉鎮介紹大新鄉山高水急，旅遊資源豐富。大新鄉四面高山，最高峰銅鼓嶺海拔1225.1米，最低處磁溪村海拔183米，資水自南至北從中切割，把美麗的大新鄉分為東西四川省梓潼縣大新鄉 兩半，俗有「小三峽」之稱，境內岣嶁門、袁家嶺、岱山風光旖旎、景色秀麗。 境內物產資源豐富，黃心生薑、楊梅、板栗、藥材是大新鄉四大特產。林竹產品是大新鄉支柱產業，大新鄉大力發展經濟作物和養殖業，已形成了板栗、楊梅、藥材、生薑、反季節香菇、靈芝生產基地，建立了良種牲豬、牛、羊等草食動物養殖基地。黃金、銅、硫、礬、磷、鈾、鋁、鋅、鐵、硅、銻等礦藏資源蘊藏豐富。磨石、林場、板竹山等村的硅、銻、黃金礦開採潛力巨大，特別是探明黃金儲量為湖南首位。 大新 。 2004年動工興建的筱溪水電站，設計水位198米，裝機容量1.35萬千瓦，大新鄉做為電站庫區，移民涉及18個村，安置人數2269人，搬遷人數5338人，拆遷房屋30.9萬平方米。復建言禾公路17.8公里，移民所建五大特色集鎮，新的鄉政府辦公樓坐落於大西村，周邊有高標準的車船碼頭和物流中心，沿河移民新居錯落有致，面貌煥然一新。2 領導分工盧細譽黨委書記：主持全盤工作。 王紅鄉長：主持政府工作，分管財稅、民政、移民、龍口溪-大西公路建設、鄉政府建設工作。 袁愛雄人大主席：主持人大工作，分管移民后扶、移民項目建設、民主議事、村務公開、龍口溪-復興公路建設、老齡工作。 陸海軍政協聯工委主任：主持政協工作，分管農電工作。 周達根黨委委員、常務副鄉長：分管農林水、新農村建設、科技、科協、減負工作、分管八件實事。 張君英黨委委員：主管紀檢、計劃生育工作。 唐美良黨委委員：主管武裝政法工作，分管信訪和社會維穩工作。 曾迅黨委委員：主管組織工作、分管關協、婦聯、協助鄉長管鄉政府建設工作。 周新華黨委委員：主管宣傳統戰工作，分管文、教、衛、有線傳媒、鄉風文明工作。 鍾繼業副鄉長：主管興工強鄉、招商引資、企業安全、環保、小城鎮建設工作。 張經倫副鄉長：主管安全生產、道路交通、河東公路建設，分管辦公室、機關事務、政務公開工作。 戴珍祥人大副主席：協助人大、計劃生育工作。四川省梓潼縣大新鄉 陳國平工會主席：主管工會、分管動物防疫、協管計劃生育工作。3 經濟建設1、堅決貫徹落實中央惠農政策，努力使農民增收。自2004年以來，全面取消農業稅、農業特產稅，每年使農民增收60萬元;發放各種涉農補貼資金175.20萬元（其中：種糧補貼2007年農民增收82.30萬元，退耕還林專項補助2007年農民增收92.90萬元），兩項合計農民共增加收入235.20萬元，年人平增收67.20元（按大新鄉3.5萬人計算）。 2、努力培植財源，增強財政實力。2007年投資近千萬元的辰鑫礦業有限責任公司初步投產;投資210萬元的興隆頁岩磚廠已初具規模，共實現稅收5萬元。規模企業的引入，為大新鄉經濟發展、財政增收打下良好基礎。 3、強化支出管理，優化支出結構。為了保證重點支出，科學合理的使用資金，我們建立了規章制度，制定了資金使用計劃，嚴格執行預算制度，在資金審批上實行會審制，使各項資金使用公開、透明。 4、加大基礎設施建設步伐，努力爭取上級政府和主管部門的支持。2007年大新鄉的村道路面水泥硬化進一步加大，村級辦公場所建設有6個村全面竣工，投資60萬元的大西自來水公司已交付使用，有力的解決了鄉鎮機關及周邊群眾的飲水問題。 5、進一步加強和完善了「鄉財縣管鄉用」財政管理體制，使鄉鎮財政管理進一步科學化、規範化、制度化。 6、全面加強稅收管理，密切部門關係。為了全面完成財稅任務，我們按照縣委、縣政府加強對個體稅收管理會議精神，抓大絕不放小。協同稅務部門對大新鄉個體戶進行了全面的稅收知識、稅收政策宣傳的同時，對磚瓦窯稅收進行了專項清理，有力地整頓了納稅秩序，使廣大納四川省梓潼縣大新鄉 稅戶深刻認識到稅法的嚴肅性，形成了自覺納稅的良好氛圍。多次與稅務部門開展情況分析、征管經驗總結座談會，使征管人員情況清楚、底子明白，保證了任務的圓滿完成。 7、積極消赤減債。為了化解矛盾，維護社會穩定，保障有關人員的利益，我們積極籌措資金，壓縮各項公務支出，歸還財政以往債務37萬元4 設施建設大新鄉在縣境北端，地域138平方公里，境內遍地高山，資水穿貫而過，42個村，3.6萬，遍佈於山山嶺嶺，陡峭難行，境內海拔高差多達1042米，大新鄉僅河西一條幹線公路，河東至今未能實現村村連通，且都是土方路面，兩岸往來靠渡運，有新邵「小三峽」之稱。各村區位分佈、交通網線成「非」字形態，大新鄉交通狀況落後新邵鄉鎮一般水平30年。 由於自然條件惡劣，農民無田少土，作物單一，長期以來從外地購糧維生，村民經濟收入的主要方式是外出務工或從事船運，大新鄉村民人平年收入僅為800元，落後新邵一般水平15年。 2003年國家實施農村通達工程，大新鄉河東14村得以動工，但由於特異的地形，各村村道均沿河直修，順坡而行，互相連接（俗稱河東公路），由於村級自籌資金不足，河東公路全線多處斷頭，尤其是2008年冰災以來垮方嚴重，根本不能通車，加之兩個埠一直未能打通，河東公路至今未能起到便利河東群眾