從米蘭大教堂的故事講起

歐洲六國旅行遊記之一  從米蘭大教堂的故事講起

2015年7月25日，我隨著武漢中國旅行社組織的一個歐洲六國旅行散團前往歐洲的義大利、奧地利、瑞士、法國、比利時和荷蘭旅行。第一天下午在武漢的天河機場集合，經過從香港轉機，搭乘國泰航空公司的CX233航班，第二天當地時間的早晨7點30分達到義大利的米蘭。當地時間較國內的北京時間晚6個小時，飛機是26日凌晨2點起飛，實際是經過了11個半小時的飛行。我乘坐的32F座位靠前，而且位子也較經濟艙大一些，相對比前幾次遠途飛行，略為舒適一點。只可惜不靠窗戶，不能拍攝阿爾卑斯山那些積雪終年不化的山峰。有時候也要想得通，人生在世，不能好事讓你一個人都佔盡了。遇事只能是隨遇而安，處之泰然才好。

米蘭的天氣與武漢一樣熱，我們的導遊對我這位60歲的老人還算是照顧，安排我坐在載我們遊覽整個歐洲六國行程的大巴的前面靠窗戶的位置。這對我拍攝窗外的景物，帶來了極大的方便。這輛大巴由斯洛划克人彼得先生駕駛，它載著我們團一行36人遊覽了中歐西歐和南歐的六個國家。

命運之神特別眷顧我，它巧遇似的安排了一位畢業二十多年的我的一位學生的一家人，參加我們這個團。學生現在是一家省級醫院的護士長，他丈夫是一所大學的工會負責人，他們還帶了一位能幹的英語溝通能力很強的女兒，他們家的這個組合，無疑增加了我獨自出外旅行的安全感和舒適度。我的前幾張照片中的一張，拍下米蘭機場往市區去的公路上的一個電子路標，它上面顯示的時間是7月26日上午8點42分。

我逐漸將我的尼康D3s相機調到速度優先模式，以320分之一秒的速度，對窗外的美景進行拍攝。但直到米蘭市區，仍拿不出像樣的照片來。總算到了米蘭大教堂和米蘭大教堂廣場。儘管我事先閱讀過有關米蘭大教堂的一些資料，當身臨其境時，仍被它那宏大的規模，眾多怪異的尖頂，無數圍繞著教堂建築四周和塔頂的精美雕塑所震憾。它不愧為是世界上最大的哥特式建築，聽說其規模雄踞世界第二，僅次於梵蒂岡的聖彼得教堂。我們的導遊是一位知識型導遊，他的解說粗聽起來，似乎是在平鋪直述，但仔細品味，卻是不顯山不露水，說道精準，引經據典，不是嘩眾取寵，卻像娓娓道來，不經意間讓你被他的故事深深吸引。我們到達時，正趕上教堂內部整修，不能進入教堂內部參觀，甚為遺憾。這時的袁導較為詳細地為我們解說米蘭大教堂的概況。他說：這座教堂始建於1386年，前前後後共經歷了500年歲月才竣工。因建築周期長，其建築風格上也留下了經歷的歷史時期的一些烙印。我對大大小小的外牆上眾多的雕像著迷，問袁導，這座教堂到底有多少我們在外牆上看到的大理石雕像。袁導說有6000多尊雕像，3159尊座位於教堂的外部，其中的2245尊屬浮雕。這坐落於米蘭市中心的教堂長158米，最寬處93米。塔尖最高處達108.5米。總面積11700平方米，可容納35000人。袁導介紹米蘭大教堂在宗教界的地位極其重要，著名的《米蘭赦令》就從這裡頒布的，它使得基督教合法化，成為羅馬帝國國教。在這裡達芬奇·布拉曼特曾為他畫過無數設計草稿，為使得大教堂更加壯麗。拿破崙佔領了義大利時，曾宣布自己為義大利國王，並在這裡加冕。達芬奇曾為這座建築發明了電梯。米蘭大教堂也是世界上雕塑最多的建築和尖塔最多的建築，被譽為大理石山。這樣看來，米蘭大教堂不僅僅是一個教堂，一棟建築，他更是米蘭的精神象徵和標誌，如果說它是世界建築史和世界文明史上的奇迹，是一點也不為過的。

這張照片的上方中央稍偏左側，是教堂中央屋頂最高處，從照片上仍然能看到它閃爍著金色的光輝，我們在遠處看著它很小，但那是一尊令人敬仰的雕像。這尊聖母瑪利亞鍍金雕像實際上有4.2米高，700多公斤重，它由3900多片黃金包成。這也是這所教堂的一個特點，眾多的尖頂頂端幾乎都有一尊雕像，雕像多為聖經故事中的人物，大大小小的雕像形象逼真，呈現千姿百態，令人嘆為觀止。

平時看別人的博文，最忌看到博主的照片。因此，在景點為別人拍照拍得較多，為自己照相的機會很少。不過這次我還是讓別人為我拍攝下我在米蘭大教堂前的照片，還後悔沒有在米蘭大教堂廣場上的義大利王國的第一個國王維多利奧.埃瑪努埃爾二世騎馬的銅像前留個影。

米蘭大教堂廣場中央的這尊銅像由埃爾科萊.羅薩於1896年雕成，銅像表現的是國王在聖瑪爾蒂諾戰役中騎馬激勵士兵衝鋒的場景。

帶著沒有進入教堂內部觀光的遺憾，我認真地聆聽了袁導給我們講解的米蘭教堂內部的故事。袁導說米蘭大教堂的內部藏有許多藝術珍品和米蘭名人的陵墓。多少年來，一些聞名的神父，選擇了米蘭大教堂作為他們的安葬之地，因此，米蘭大教堂堪稱神聖的聖殿。聽說教堂大廳就供奉著一位十五世紀時米蘭大主教的遺體，他的頭部是白銀築就，軀體自然是主教真身。袁導有關大教堂祭壇的故事我記不太清楚了，但我是一位音樂愛好者，有關音樂的故事我是不會忘記的。袁導說，大教堂的祭台後共有4座大型風琴，製造於1542年，經過數百年後，於1939年得到擴充，成為一個有180個調音器、1.3萬個音管的大管風琴。妙啊! 我真難想象它發出來的音樂是多麼的悅耳柔腸，多麼雄渾有力，其餘音是如何在空曠的教堂穹頂上空迴旋繚繞! 音樂的力量是無窮的，它能夠在教徒們的心中引起多大的共鳴是不難想象的。唉，我們沒有聽到，這是我心中最感覺欠缺的遺憾!

袁導還講了一個動人的故事，說大教堂的大屋頂藏有一枚釘死耶穌的釘子，教徒們為紀念耶穌，每年要取下釘子朝拜三天。當時著名科學家和畫家達.芬奇為取送這枚釘子的方便而發明了升降機。還有，還有屋頂有一個小洞，固定一金屬條，稱為「太陽鍾」的故事；還有被活活剝皮的殉教者的大理石雕塑等，我記不太清楚了。

帶著這些遺憾，我們就要離開米蘭。汽車的速度比我對往事回想的思緒要快一些，我好像要趕在離開米蘭之前，要趕快整理回想一下我所知道的米蘭與足球的聯繫的故事。應該說，這也是我心中的又一個遺憾。50年前，我在湖南省長沙市的雅禮中學讀書時，曾酷愛足球，我知道米蘭有兩個世界知名的足球俱樂部。據說，早在1899年12月16日，一群聚集在杜諾德（Dunawd）賓館房間里的球迷在喧鬧中成立了一家體育俱樂部：米蘭板球和足球俱樂部。這兩個俱樂部的創始人是阿爾弗雷德·愛德華茲。經過百餘年的發展，足球在體育競賽中的商機逐漸被人們所認識，因此，米蘭市後來又成立了一家名為國際米蘭的足球俱樂部。AC米蘭和國際米蘭兩個俱樂部曾經於2011年8月6日，在北京的鳥巢舉行的義大利超級盃賽中，AC米蘭隊戰勝了他們心中視為同城死敵的國際米蘭隊，奪得超級盃。人們計算過，到2013年，AC米蘭共獲得過7次歐冠冠軍，18次意甲聯賽冠軍，並且是世界上奪洲際杯次數最多的球隊。我們這個散團有一群可愛的學生，他們是由父母親帶領下來歐洲旅行的。其中有幾位男生曾嚮導游提出想到AC米蘭隊的足球俱樂部去看看的請求，導遊說時間太緊，來不及安排。其實我想原因不是時間安排不過來，因為，像他們這樣的大明星球隊，且不說他們的訓練任務緊，比賽任務多，還不知道現在在哪裡封閉訓練或是在搞什麼訪問比賽哩。米蘭這樣的旅遊城市，世界各地來的遊人如織，如果專門來接待我們這些個平頭老百姓，人家眼中的不速之客，那哪還有時間訓練？! 因此我想這請求無論如何是滿足不了的。也許，所有來米蘭旅遊的足球愛好者在離開時，都有這種遺憾。

車輛載著我們從義大利的西北向東南方向前進。準備前往義大利中部城市，義大利文藝復興時的名城佛羅倫薩。因為大家都在倒時差，有些疲倦，團內一些中學生早就在上車后的不久即進入了他們的夢鄉。我們這些年紀大些的人，卻在專心聽袁導給我們講解有關基督教的故事。

話題還得從米蘭敕令開始講，敕令之前，基督教在羅馬帝國是不受保護的，信奉基督教的人一般是帝國中的中下層平民，他們經常受到統治者的迫害，甚至成批地被釘上十字架。袁導的知識面涉及到有關基督教的比較多，他給我們這些願意聽他講解的人講述有關基督教的歷史。他說：基督教是世界上最大的、傳播範圍最廣的宗教，它由猶太教脫胎換骨而來。公元元年前後，猶太教內部分化為四個宗派：撒都該派、法利賽派、奮銳黨和艾賽尼派，基督教極有可能是由艾賽尼派猶太教發展而來。基督教的創始人是公元1世紀的猶太人耶穌。耶穌在歷史上眾說紛紜，但下面幾點則可以肯定：耶穌是猶太人、生活在公元1世紀初、30歲左右在在利利和猶太各地傳教、曾收12門徒、遭到猶太教上層的嫉妒與迫害，最後以反羅馬罪被釘死在十字架上。

在公元一二世紀時，羅馬的統治者眼中，基督教無非是不大討人喜愛的猶太人的一種教派，因此基督教和猶太教一樣遭到羅馬統治者的壓制。因為當時的羅馬帝國信仰集古希臘和古羅馬眾多神祇的多神教，與篤信一神論的基督教顯得格格不入。還由於早期的基督教徒多是貧苦之人，由於他們具有明顯的反抗意識，不與統治階級合作，因此多次遭到羅馬統治者的迫害，一位自稱羅馬舊神朱庇特之子的皇帝就曾對基督教徒進行過的瘋狂壓制。在歷史發展過程中，也有一些皇帝對基督教採取了寬容的態度，使得到3世紀時基督教徒有600多萬。隨著基督教的發展，教徒的成分也發生了變化，教義也更趨向於順從統治階級，統治階級也開始了解基督教。

羅馬皇帝君士坦丁大帝執政后，他發現基督教對於信奉「多神」的羅馬來說是一種造反和破壞的力量，而在基督教內部卻有一股統一的和有組織的力量。袁導說有一天君士坦丁大帝被惡夢驚醒，我聽出這裡有講故事添油加醋的痕迹，管它，就讓它作為故事聽吧。從那次惡夢后，君士坦丁大帝突然悟出一個道理，與其對基督教徒進行瘋狂的鎮壓，還不如利用基督教徒行動上的團結和統一，來幫助他統治和管理這個國家。於是在313年，君士坦丁和東部的奧古斯都李基尼烏斯聯合頒布了《米蘭敕令》，其內容是：「……我們在此前發布的一些意在敦促大家崇敬諸神的敕令已使許多基督教徒陷於危險和苦難之中，其中許多還喪失了性命，……至今不能參加任何正常的公眾宗教活動，為此我們本著一向寬大為懷的宗旨，決定對那些不幸的人格外開恩。……我們希望我們的寬容將會使得基督教徒們在他們所崇拜的神前禱告時勿忘為我們的安全和繁榮、為他們自身以及為共和國祈禱。」

袁導繼續說：君士坦丁放開對基督教的限制絕不是為了使它成為正式的國教，但是他制訂的法律和其他的政策都有力地促進了基督教的發展。在君士坦丁統治時期，他頒布法令賜予基督教以諸多特權，如教會有權接受遺產和捐贈，教會神職人員能夠豁免賦稅和徭役，信奉基督教還成了晉陞國家高級職位的一條捷徑。他本人還建造了多座知名教堂，如耶路撒冷聖墓教堂等。經君士坦丁的寬容政策之後，基督教的地位已不可動搖，開始了在西方文化史上惟我獨尊的時代。到了公元380年，羅馬皇帝狄奧多修才真正將基督教正式定為國教，並開始禁止其他宗教進行宗教儀式，基督教開始顯現出了「排他」性。

這時車上有位聆聽者提問，那基督教與天主教、東正教又是什麼關係呢？袁導笑了，他說這又涉及到羅馬帝國分裂后的一段歷史。隨著古羅馬帝國的分裂，基督教也同時一分為二，以君士坦丁堡（拜占庭）為中心的東正教和以羅馬為中心的天主教東西對峙。在西歐文明的重建過程中，羅馬主教乘機提高自己的地位。格里高利一世極力擴展羅馬主教的權勢，西方的主教中惟有他可以稱「教皇」，成為西方教會公認的領袖。東方的東正教也與之分庭抗禮，君士坦丁堡主教也在595年自稱「普世牧首」（「宗主教」）。雙方日益激化的矛盾終於導致了分裂，1054年，遭受了嚴酷考驗的基督教分為天主教和東正教兩大派。到了16世紀的宗教改革運動又使基督教產生了新教，袁導理解新教是由馬丁路德從天主教壓迫下分裂出來的一個教派。新教在英淪三島發展很快，他們的影響面日益擴大，但他們覺得新教這個名字不好聽，顯得不倫不類，於是乾脆將自己改回原來的正統名字----基督教。袁導認為，如今世界上的基督教正是從新教發展而來，包括美國在內的世界各地的基督教均由新教發展而來。看來，19世紀是基督教傳播史上的「偉大世紀」，在這個世紀里，基督教被傳到世界各地。我在車上也似乎要昏昏入睡了，但梳理一下我以前得到的有關基督教的知識以及今天聽到袁導講的故事，好像得到一個總體的印象：即基督教與佛教、伊斯蘭教並稱為世界三大宗教。它是一個一神論的宗教，指所有相信耶穌基督為救主的教會。雖然耶穌基督所建立的是一個合一的基督教會,但基督教在歷史進程中卻分化為許多派別，主要有天主教、東正教、新教三大派別，以及被自稱正統的教會排斥的摩門教、耶和華見證人等等。我覺得有了這些知識儲備，我們再去佛羅倫薩參觀欣賞文藝復興時期的作品，理解教堂四周眾多宗教題材的雕塑和壁畫就容易多了。

我們乘坐的旅遊車還屬於新車，很平穩，儘管我們走在從米蘭到佛羅倫薩的高速公路上，但這裡的所謂高速公路不像國內的高速公路，他們這裡的彎道卻很多。我略為知道，整個義大利尚屬南歐，由於從阿爾卑斯山起源的亞平寧山脈，差不多從西北延伸至東南，貫穿了整個義大利全境，因而義大利這個半島就叫做亞平寧半島，也稱義大利半島，它是南歐三大半島之一。除了它，南歐還有伊比利亞半島、巴爾幹半島。我們的車窗外，一眼望去，儘是些延綿不斷的起伏的矮小的屬於亞平寧山脈的丘陵，那些公路，那些山澗的流水，那些工廠的廠房，在迅速移動的山坳間時隱時現。

亞平寧山脈在接近羅馬的地區最寬，有近200公里，其餘地區約100餘公里，最窄處僅40公里。我們能夠看到的是丘陵地帶的牧場、田莊、公路和河流。農作物好像很多已經收割，大量的桔桿和稻草被機械打成整齊規則的大圓筒。無論是牧場還是田間地頭，很少看見人。時不時可以見到遠方有小股黃色塵土飛揚的影子，那就是當地的農民在駕駛著拖拉機或者別的什麼農業機械在勞作。下面這張圖的右下部分，仔細看，可以分辨那是一個橫卧在山澗小溪的堤壩，堤壩上有一些游泳的人群，義大利人會享受，連這點小溪水源也將其利用。

我這些照片是在以每小時100公里的速度向前飛奔的汽車拍攝的，近處不可能很清晰，照片上多少可以見到汽車窗戶玻璃的反光映。但作為文章的插圖，這倒可能增加了它的真實感。

義大利是一個文化底蘊豐厚的國家，但由於長期的城邦制度，限制了它的發展，歷史上，自從他們的祖先從輝煌的歷史中引退以後，他們的一些不肖子孫將他們老祖宗遺留下來的作為文物的寶貴財富破壞掉了不少。袁導所指的是那些早已經成了殘垣斷壁的羅馬斗獸場等建築物。羅馬帝國的後代工業革命的步伐遠沒有英法德西奧等資本主義國家來得快，義大利可以說是一個一流的文化發達，歷史悠久的國家，但在整個歐盟經濟的發展上看，他又是一個二流的充當打醬油角色的國家。話雖然這麼說，但人家畢竟是一個發達的工業化國家，如在機械自動化方面： 義大利誕生了世界上最富有的人們最喜歡的跑車：法拉利 Ferrari，瑪莎拉蒂Maserati，蘭博基尼Lamborghini。 義大利人做出了世界上最好的摩托車：Ducati。我們的導遊幾次從他講的故事中提到過義大利人相對於其他歐洲人來說，就是有些懶惰、守舊和不思進取。但從這幾個汽車和摩托車的牌子看，人家還是有他們自己的套路，誰能說他們「懶，守舊，不思進取」？

我們從米蘭到佛羅倫薩不遠的一段公路上，就可以看見幾處世界名車的4S店，一些工廠的廠房也是隨處可見。

接近市郊，蔬菜大棚也是公路旁的一景。

更有趣的是，我們的袁導說，義大利不能搞基建，一搞基建，往地下挖土，很可能就會挖到文物。我心裡對此還頗有些不以為然，甚至還有點不服。1972年，在我的家鄉湖南省長沙市東郊搞基建時，曾出土過一座漢朝墓葬，橫空出世過被稱為「東方睡美人」的西漢古屍哩。在湖北省博物館內，我更看到巨大的編鐘，其按十二平均律組成的音律，其音準即便是用現代化的數字式音準儀衡量，也與國際標準音相差無幾。能夠演奏出所有最動人的古典和現代音樂。未必義大利比我們祖國歷史上遺留下的文物還多!？但走著走著，我倒是見到了他們具有歷史遺迹的古城堡樣建築。

看著看著，心想，義大利可能還是有些不簡單的，想著想著，又舒舒服服地搖著搖著，彷彿又小睡了一會，再睜眼看時，窗外晃動著的，分明是一個城市的街景了。噢，文藝復興的重要城市佛羅倫薩就要到了嗎？！