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西藏自駕五人行(十之二)瀾滄江

2024-06-20 09:06:26 motto 閱讀:2976 積分:2099
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    看到了瀾滄江。

    瀾滄江 @motto

    瀾滄江是湄公河上游在中國境內河段的名稱,藏語拉楚,意思為「獐子河」。它也是中國西南地區的大河之一,是世界第七長河,亞洲第三長河,東南亞第一長河。

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    湄公河流經寮國、緬甸、泰國、柬埔寨和越南,于越南胡志明市流入中國南海。

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    瀾滄江的上源扎曲、子曲,均發源於中國青海省唐古拉山北麓,東南流至西藏昌部與右岸支流昂曲匯合后,稱瀾滄江。瀾滄江南流穿行於他念他翁山與寧靜山之間,高山深谷,水流湍急且多石灘,為橫斷山脈狹窄的南北孔道之一。

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    前面就是如美鎮,我們將在如美鎮跨過瀾滄江。

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    如美鎮位於芒康縣城西面,距縣城 45 公里,瀾滄江邊,西面與曲登鄉接壤,東與嘎托鎮連接,國道 318 線貫穿全境。

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    瀾滄江流域由於地處偏僻,交通條件差,其流域的文化內含也無法與黃河、長江相比,在黃河、長江不斷得到開發、利用的時候,瀾滄江卻靜靜地躺在那裡等待著有識之士,前來認識它、開發它。民國初年,周希武等人來到瀾滄江進行考察,為後人留下了極為寶貴的資料。

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    民國3年(1914年)甘肅天水人周希武,作為甘肅勘界大員周務學的隨員,與洮陽人牛載坤合作在玉樹進行了較長時間的考察。在考察期間,牛載坤「沖寒冒險」,遍歷瀾滄江及通天河中下游一帶,進行測量,製成我國第一張用新法繪製的玉樹地區簡圖,而周希武「訪問長老,參考圖志」,深入考察玉樹地區的山川風俗,形勢要隘,疾苦利病,井參考舊時檔案,以類排比,寫出了《玉樹調查記》。《玉樹調查記》較為詳細地記載了瀾滄江的源頭及周圍水流情況。

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    瀾滄江大橋位於西藏昌都地區芒康縣如美鎮,由於如美鎮所在地是竹卡,所以有人將瀾滄江大橋稱為竹卡瀾滄江大橋,它跨越奔騰洶湧的瀾滄江。

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    原來大橋由武警重兵把守,與川藏線上的其他橋樑一樣,竹卡瀾滄江大橋也不准許旅遊者拍照。我們這次去,沒有武警守衛,我們還隨意在橋上轉了一圈,拍了一些照片。

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    瀾滄江大橋是一座典型的鋼筋混凝土拱橋,考慮主河槽和河灘的地形,橋樑布置採用兩跨,一大一小,小拱跨越河灘,大拱跨越瀾滄江。大橋承載著G318國道運輸任務,也就是大家所說的川藏線。

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    瀾滄江上中遊河道穿行在橫斷山脈間,河流深切,形成兩岸高山對峙,坡陡險峻V形峽谷。下游沿河多河谷平壩,著名的景洪壩、橄欖壩各長8千米,已初步擬定在幹流上興建24級梯級電站,河道中險灘急流較多。

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    路過大橋時,放眼望去,江岸兩邊都是垂直的絕壁,裸岩畢露,混濁的江水在狹窄絕壁中激蕩奔流。

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    遠處那朵神奇的蘑菇雲。

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    如美鎮是一個充滿神奇、靈性的凈土,不僅有豐富的農業資源、水能資源、礦產資 源和林下資源,還具有得天獨厚的旅遊資源,境內雪山林立,江河縱橫,鬱鬱蔥蔥的原始森林、濃郁淳樸的民族風情,金碧輝煌的千年古剎和迷人的自然風光、豐富多彩的民族文化,深奧的宗教文化等,形成了芒康縣多元的旅遊資源。

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    是馬?還是驢?

    慢悠悠,悠哉,悠哉,西藏的節奏,連馬都領會的透透的。

    我們只好給它讓行。

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    溝谷對岸,那片滑落的砂石,一開始以為是滑坡,最後證實實在挖隧道。

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    看到這個牌子,不得不提教授山莊。

    教授山莊一共三家店客棧,第一家在過如美鎮8公里,第二家在過榮許兵站800米,第三家在過左貢7公里,是騎行和徒步者的首選,網上評價不錯,只是我們沒顧得去住。

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    車緩緩爬升,我們正在翻越東達山。

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    跨過瀾滄江不久,從覺巴開始,一直到拉埂,我們就一直在山上折來折去,好像在位體驗怒江72拐做準備。

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    不過沿途風景還不錯,不時有牛啊,馬啊,羊啊,人啊的冒出來,添加點新意和樂趣。

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    如果不是開坡修路,岩層的細節我們看不到,黑黑的岩石裡面竟是這樣嗎?是灰石,還是泥土?是堆積,還是褶皺?真忘記去用手摸一摸。

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    樹木多起來,動物也多起來,專門的動物通道,人要學會給動物讓道。

    同在一個地球,老者先行。

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    山間有一停車休息處,挺寬敞,索性就停下看看風景。

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    老周感覺有點肚子不舒服,順便處理了一下,又順便拍到了樹下的松塔,松子早被松鼠找走了。不知是老於還是老張,順便拍了一下老周,被老周在處理照片的時候順便刪了。

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    停車區不只我們,還有一輛大車。

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    應該是在施工,自己做飯。四千米海拔的野炊,吃過嗎?我們吃過,但沒做過。

    哦,做過,泡速食麵,後面到時介紹。

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    軍車車隊,川藏線上一道靚麗的風景。

    每次看到,敬意都油然而生。

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    勤快的老司機。

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    總感覺騎行的人們女人多,感覺,還是錯覺?

    亂花漸欲迷人眼,只因衣物太鮮艷!

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    如果在內地,大家一定認為是撿垃圾的。

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    一路與大山、大車作伴,危險可想而知。幸虧路上的司機師傅們都是靈魂受過凈化的,面向聖地,心存佛念,把開車當成修行,才能夠一次次地行走在這條路上。

    生命只有一次,喜歡開霸王車的多是只有來路,迷了歸途。

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    車隊,彷彿一對雙胞胎,鮮艷的國旗在我們車前飄揚了好長時間。

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    走著走著,老於突然告訴我們:看右側山坡上的樹!

    拉進仔細看,大片的新植樹苗,彷彿喝醉了酒,被人扒光了衣裳,亂七八糟的躺了一地。

    火災?洪水?滑坡?人禍?不得而知。

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    這裡的桃花還在開,去林芝看桃花尾巴的希望有增加了幾分。

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    鄧巴中橋,地圖上沒找到。

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    繼續,前面將是東達山。


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