環遊華夏天境•14•張北沽源壩上體驗

美帝有條Route 66，全長2448英里，之於美利堅民族 ，好比一面明鏡。19世紀末的Route 66隻是一條走馬車的土路。美府花了十餘年將斷斷續續的道路連接起來。在這期間，恰逢大蕭條 ，這一工程為供了萬千就業崗位，成為眾多工人維持生計的救命稻草。新世紀，大國冀府擬在壩上打造多元化的大型旅遊經濟帶，千里風景大道串聯世界級風景區群，媲美Route 66。

冀省省級層面起了個名字「國家一號風景大道」，試圖將已經成型的張北「草原天路」容括進去。然而「天路」之名已如雷貫耳，驢界早已稱之為天邦66號路，沒人在乎一號不一號的。

這幾年，地方政府確實花了大力氣，規劃是聘請中科院地理所編製的，立足區域，對接全國，放眼國際。冬奧會之前，路域環境大改善，提升旅遊體驗感。

草原天路原本是利用張北縣最南部邊牆外簡易路升級改建的，路面多為等外級雙車道。

京城人夏天喜歡到平均海拔1800多米的壩上去避暑。天路中段位於京北兩條高速公路之間，周六日自駕車數量龐大，很多人隨意停車之後導致會車困難，往往導致十幾公里甚至幾十公里的路段堵車。

京張攜手申辦2022年冬奧會及京津冀協同發展等諸多利好機遇下，天路旅遊名氣和影響力越來越大。免費的景區和道路，無序擁堵問題短期無解。

剛剛看到報道，每逢周五、六、日及重大節假日張石高速野狐嶺收費站從8時至16時進行封閉……增加警力巡管張家口草原天路至10月23日，以防發生重特大交通事故，出現長距離、大範圍交通擁堵。

每個周末天路不僅堵車，極有可能連吃飯住宿的地方都找不到。

建議大家盡量錯開周末時間去天路吧。

看車、看人，天路上吃著羊肉串放煙火，對於壓抑了三年多的人眾也是享受。

順便推薦一下，野狐嶺東面的韭菜溝~邊牆外村，天路穿村而過，很多民宿，晚上還有篝火晚會、煙花、表演什麼的。

至於壩下的「崇禮區」，重商思維盛行，吃客們不如去涼爽壩上「扶貧助弱」有功德。

草原天路沿線地文景觀、水域風光、生物景觀、建築與氣候景觀、遺址遺迹、建築與設施等旅遊資源賦存豐富，空間組合良好，屬於高品位立體景觀長廊。

天路美景串聯，里多變的氣候和各種地貌植被變幻提供了出「大片」的機會。

求美崇善敬天者，會有更高層次的福祥。在草原的高處還有很多寄託著祈禱、祝福和希望的尼瑪石堆~敖包山。

這條線，地處壩上隆起部的南緣，曾經是農耕文明與游牧文明界限，地理標識地競爭優勢突出。

近年來，河北省全力推動京張體育文化旅遊帶建設，贏得了京津冀乃至全國遊客的青睞，旅遊產業持續升溫。

依託好的生態環境，文化旅遊業發展態勢太猛。

游過張北天路，過樺皮嶺向東是沽源段。百度地圖搜索關鍵詞：草原天路沽源段，可以出現沽源段天路的完整線路。

沽源段自樺皮嶺到閃電湖，全長約116公里； 遊客不多，可以說是一路暢通。這段旅遊公路，開通時間不長，還沒怎麼商業化，沿途幾處驛站冷冷清清。

沽源縣地處河北和內蒙古交界處，屬於內蒙古高原南緣，平均海拔在1500多米。沽源縣境內群山連綿，原始森林茂密，還有「燕趙最美濕地」。

沽源明長城全長40多公里，大部分破壞嚴重，城磚散失。

距離明代長城不遠的北側山坡上，還有一條蜿蜒曲折的長城，這就是古老燕秦長城，全長50餘公里，多為土石混築，由於歷史久遠大多已成為一條土埂。在南廠東側山坡上保存一段校為完整的石砌長城，遠遠望去就像一條巨龍橫卧在山崗上。

與很多人一樣，我以前弄不清「壩上」說的是哪裡。細諮詢，廣義的「壩上」現泛指冀北內蒙高原邊遠地區，張家口、承德北部隆起的山樑以北，統稱為壩上地區。

就旅遊地域而言，又分為豐寧壩上、圍場壩上、張北壩上和沽源壩上。

草原天路全程在張北「壩上」南緣。

小廠鎮在這個紐帶上，是游草原天路住宿歇腳之地，多是民宿。

天路在小廠鎮南，先是調頭沿國道南下數公里，然後東去進入大山，在「老掌溝」附近繞了一大圈北上。

吃過土豆，但沒見過這麼大面積的土豆花海，奶白色的土豆花和碧綠的葉子，在陰雲下也這麼美！

幾天後從御道口返回，又途徑沽源，哇，這村子比附近的「金蓮花山莊」酷多了，