風雪阿壩 . 罹難甘南

少年時喜歡讀《地理知識》~后改名《中國國家地理》。

青年時代曾入川，坐在青城山頂上仰望西方崇山峻岭~山的那邊是什麼？

《中國國家地理》2003. 9 四川專輯~深深打動了我的神經。

巴郎山初識雲中雪

2004年4月初，帶領項目完成重慶某學院投標設計，和圖文公司經理張二哥一起，假私濟公自駕帕拉丁載沙盤展板，穿越大巴山，一天半南京到重慶完成送標任務。

路線基本沿G318國道行進，絕對是中國最美的風景線，這一段也是G318中的精品。其間有恩施大峽谷，風景絕對稱得上震撼！途徑朝東岩。

瘋子經理二子開車時，山間路稍平直，時速就上100km。

下坡急轉彎時速度過快，沒發現彎道後上坡的大巴，差點迎頭撞上。幸虧對方駕駛員緊急避讓，停剎於路肩……他以前沒有大山中的駕駛經驗。我們沒敢停，怕挨揍啊。想想慚愧且后怕。

事後說起這事，南京老司機說我們吹牛~一天半跑到重慶，絕對不可能！

那時高速只到宜昌。去以前，重慶籍的朋友聽說我們要開車去，說起一個故事：有一年，在大巴山中的某山口上，遇到一位正在哭的江蘇牌卡車司機，問之曰~開了整整一天，還沒出山，崩潰了。哎，江蘇是平原，大多司機沒進過大山。

二哥頭一次進入大山，才拿駕照三年，經驗不足但反應敏捷。萬縣到重慶有高速，上去后發現油量不足，才通的路服務無油，只好出口下去加油。

車是私家的，公務完事後時間寬裕。會合先期到達承接另一項目的小張，一行三人先品嘗渝中的鴨腸、南山的泉水雞，之後按預謀奔向四姑娘山方向。

夜宿成都未遊玩，次日路經都江堰，大雨中陪兩位看看。

文革中長大的一代人，戰天鬥地，無知無畏。風雨無阻穿越卧龍國家級自然保護區。途中有水電站在修，山體滑坡，堵車好久。後來才知那裡就是映秀鎮，08年汶川大地震震中。

卧龍自然保護區以「熊貓之鄉」、「寶貴的生物基因庫」、「天然動植物園」響譽中外，有著豐富的動植物資源和礦產資源。

卧龍過後，山路盤旋而上，即將翻越巴郎山埡口。

巴朗山位於小金、汶川 、寶興3縣交界處，距成都200餘公里。蜿蜒其間的公路是進入阿壩州最險一條路。

第一次翻越巴郎山埡口其實是偶遇，三位朋友信馬由韁的出遊，根本不知道去四姑娘山要翻越巴郎山埡口。

開始是雨隨後是積雪，要知道那已是四月中旬！

海拔4000米以上的山地是寒凍風化高山，隨處可見山石岩屑墜落崖下而形成的碎屑坡和石堆。

山體峭嶙峋，岩石裸露，險象環生。

當天，半個巴郎山都被遮蔽在濃雲下，繞著盤山路爬著爬著就進入雲中。

停車照相時，同行的小張(現在是我的院長了，當時剛畢業不久）說犯困。

路過的老鄉告誡~千萬別睡，容易醒不過來。盡量不要吸氧，會有依賴。

後來至今，沒人吸氧……

巴朗山口海拔4523米，人生新高度。…………別忘了提前給輪胎減壓~0.1大氣壓/千米高差。

翻越巴郎山，峰迴路轉，煙霞縹緲。

遠處冰山隱現。

六年後，川藏歸來，我和張二哥、大哥、老金又過巴郎山。

那天是2010.10.10，好日子。

第一次過巴郎山，是2004年4月11日，山外早已是春暖花開。

這邊山上白雪皚皚。

盤旋而下，終見女神尊顏。

當時不知這塔的含義。但之前在揚州瘦西湖、北京北海及妙應寺、五台山白塔寺見過。

順坡而下，漸回春天。

終於遇見遊客。

山東某攝影技校的學生，來此已幾日，等待雪山夕照。

標誌照，可惜後來毀於地震。

下到谷底~日隆鎮，客棧歇息，次日再進山。當時並不了解，這裡已是藏區。日隆鎮海拔3100米。

後來知道流經鎮旁的是~沃日河, 源於四姑娘山。與源於夢筆山南麓的撫邊河在小金縣老營鎮匯合后稱小金川。向西流經丹巴縣城與大金川匯合，始稱大渡河。

河邊歡快的鳥兒不在意我們的打攪。

我兩次到那天氣都不好，人品……借來幾張後來網友的照片。

卧龍谷。

巴朗山口。

日隆鎮是小金縣轄鄉。位於小金東南部，距縣城55公里。東卧龍自然保護區接壤，西與紅一、四方面軍會師地點達維鄉相連。總面積480公里，居住有藏、漢、回等民族2893人。現在外來商服人員1.2萬餘人與！

四姑娘山信馬由韁

次日晨，進入長坪溝。七點起床，啃著早大餅，走去幾百米外的車站。

依然雲霧繚繞，公路見不到多少雪，但在山裡卻是不然。

高處天色見亮，偶見藍天。車子超越幾位牽馬的當地人。

上山路不過幾公里的樣子，到了車行終點~倒塌的喇嘛廟。那時對喇嘛懷有偏見，相信紅漢人之說。

地震后，喇嘛廟得以修復。

下車徒步入溝，一踏上木板鋪成的棧道，心知不妙，那上面還鋪著一層雪。

走起來腳底不住的打滑，加上開始正是下坡，危險程度比雨後的山路有過之而無不及。

前面一對夫妻，女的乾脆走下面。

時而併入馬道。馬道也不是康庄大道，泥，真是泥濘，但總算可以邁開大步。

那時沒高反概念，就覺得喘。

走出棧道，先前約好的馬夫托我等上馬。

第二次騎馬了，有點經驗。

長坪溝無愧是植物最為茂盛的一條溝，它的宣傳詞是「體味原始森林的絕佳之地」。

溝中的樹木，在開發的斧子面前基本得到保留。不緊張了，才顧得上欣賞風景，原始森林有樹掛。

當置身溝中的時候，又有了林中漫步那種熟悉的感覺。

走過頭道坪，拐過二道坪，走到了枯樹灘。

十點半，木騾子到了，馬隊歇鞍了。

幺姑娘峰時隱時現。

一過木騾子，翻過幾個小坡，大草原就到了。

這裡據說是最佳觀景處。

叢林在這裡嘎然而止，眼前立刻豁然開朗。

這片草場開闊，河流縱橫，群山環繞，算長坪溝最美的景色。

四峰就在我的右手一側，抬頭就可以仰望到她。

在硬實的河堤上緊貼河道前進。

雪過天晴，青山和枯木倒映在水面上，反射出四姑娘的靈氣。

常在河邊走哪有不濕鞋？

這會正好相反，沿著河岸走顯然是保持鞋子不進水的明智之舉。

午後陽光溫暖而舒適。

馬夫們為下山做準備。

我有牛肉、乾糧、還有水果，在川西高原的四姑娘山腳下，享受到礪灘上的愜意。

木騾子有間木屋，第一次近距離感受藏胞的存在。上來時沒意識到馬倌是藏族。

中午的時光再好，也總有結束的時候，太陽被雲彩稍微擋住一會，就開始感到略微的寒意。

二哥騎馬下坡時不知後仰，馬小力衰前腿稍軟，騎客前滾翻下去一次。

再遇坡路，這傢伙乾脆下馬。馬道被太陽一曬，泥濘的狀況已經有所好轉。

一頭扎進了叢林，快馬加鞭。紅石灘，一路走過。

一路掠過了那些應該駐足一看的景點。

下山時我跑到前面。

很快被超越。

看來都審美疲，勞想回去歇息了。

回到喇嘛廟，五點一刻。

回頭留下一張雲霧中的倩影。

啊，女神露點！

直奔小鎮。

四姑娘山簡介：位於地處邛崍山脈中段，毗鄰卧龍國家級自然保護區，先後於1994年、1996年被國務院批准建立"四姑娘山國家重點風景名勝區"和"小金四姑娘山國家級自然保護區"，屬世界自然遺產 "四川大熊貓棲息地 "的重要組成部分。山脈由四座連綿不斷的山峰組成，它們從北到南，在3~5公里範圍內一字排開，其海拔高度分別為6250M、5355M、5279M、5038M。四座山峰長年冰雪覆蓋，猶如頭披白紗，姿容俊俏的四位少女，依次屹立在長坪溝和海子溝兩道銀河之上，其中最高最美的雪峰就是幺妹"四姑娘"。在群山如雲的川西，四姑娘山被譽為"蜀山皇后"。

從成都出發到日隆 ，全程245公里。四姑娘山被當地藏民崇敬為神仙。主峰幺妹峰 是邛崍山的最高峰，山峰主要由石灰岩構成，由於大自然常年的風化剝蝕，使山體十分陡峻，刃脊上多懸崖峭壁。陡岩之下則是綠草茵茵，森林繁茂，谷溪清澈的高山被帶。

那晚在客棧，和那對夫妻閑聊，得知再往西北是大草原，道路平坦。他們才過來，接下來去丹巴看美女。晚間電視報導~劉德華、劉若英等在甘南拉卜楞寺拍電影~《天下無賊》。同名小說作者趙本夫，是鄉黨。

不想翻越巴郎山了，何不取道川西北草原回？說不定能遇到大明星。

小金川誤闖四月雪

那年出門，全憑一本詳細的中國司機地圖，一張四川圖和國家地理附贈的四川圖。沒有智能手機和GPS。

對川西北幾乎一無所知。路過碉樓隨手留影，直至今天才知是沃日土司官寨~乾隆王征戰大小金川古戰場重要歷史遺址之一。

原以為土司是部落首領，其實是一種官銜，是朝廷任命的當地頭人管理者。土司制度始於元朝，職位可以世襲，但傳位是需要獲得朝廷的批准。

沃日土司官寨坐落於公路旁，沃日河畔。乾隆年，小金川土司興兵侵佔了沃日土司的領地，沃日土司向朝廷求援，清廷發兵大小金川，歷時五年，清兵死傷數以萬計。

路過隨手留影，直至今天才知是達維鎮~紅軍長征第一次會師地。1935年6月12日，一方面軍一軍團4團翻越夾金山，與紅二十五師七十四團的一部，在達維鄉意外的相逢。

沃日河在小金縣老營鎮匯合撫邊河后稱小金川。向西流入丹巴縣，在丹巴縣城與大金川匯合，始稱大渡河。

老營鎮轉向北進，奔馬爾康方向。圖上看最便捷的道路。路口白塔。

學生向我們行禮，把我等當官員了？

撫邊河~才查的名字。偶見杏花。

這裡才到春天。

再往前，山坡上見霜雪。這橋應是撫邊鄉鎮。

路上是濕的，昨晚有雨雪。

泥石滑落。

田裡也有雪，雲中現藍天。

回禮！

空中那麼多的飛鳥。

路邊時見村舍。

應該到兩河鄉了。

今天，兩河口風景區獲開發~距馬爾康70公里，以紅色和生態「三溝一址一墓」等~即瑪嘉溝、虹橋溝、霸王溝、兩河口會議會址和紅軍長征烈士墓……

小張興奮地評說~光看這些，這趟就值了。

滿洲林海雪原不過如此。

悲劇開始，路面有冰了，還有攔路樁。

帕傑羅路邊歇著了。

魔鬼上坡路段~換上低速四驅。

還好，山口不太高，下坡更小心。

遇到一群「黃羊」。

路面雪少了。

又上山了，積雪漸深。回頭望去，白茫茫一片。看不清前路，望不盡身後路。

有車過去，車轍深深，小心順行。

今天回看此照~4000米到了，山上林子不見了。

那年頭屬於有知識沒文化一族，不認識窗外聖物。

山口竟未留意，只看到紅漢字！

百度~夢筆山口，4114米~是紅軍長征途中翻越的第二座大雪山， 距馬爾康 縣城30公里，與小金縣交界處。從來不曾想過，在晚春的四月，邂逅一場大雪。白得純凈，美得耀眼！

前行的路，依舊林海雪原。

雪路在高山之巔蜿蜒前行。

開啟下坡模式。

卧槽，彎道陡降！！！

卡車竟然上來。

那是中國郵政敬業啊！

為了人民的方便！

人民為國捐肺……緊張了半晌，緩緩。

這是紅軍長征過草地翻雪山的路，我們走過，確一點不知。

搶險車上來了，路面積雪清除。

上山難，下山易。12點整，終見谷底，雪不見了。

哈哈，網上天晴了。

土司寨路遇紅軍魂

12點整后，路邊村寨漸多，這裡離阿壩州府不遠了。阿壩的藏族主要有安多、嘉絨、白馬三個支系，而人口較多的又屬嘉絨藏族 ，分佈在馬爾康、金川、小金、理縣、黑水等縣。

看過1983年的電影~自古英雄出少年，講述了明末清初時期，江湖義士帶領一眾天地會遺孤，為躲避朝廷逆賊追殺四處逃亡的故事。那裡有阿壩藏區的很多鏡頭，當時還以為在西藏，覺著導演無知。誰知和天府一山之隔，自己沒文化太可怕。

這邊的民居好看。

好一大片。

嘉絨藏族 。

查圖，附近是卓克基鎮。

忘記了，當時還帶著電腦？

路邊發現這個。原來到這裡抗日來了？長征是播種機。

真正的川西~紅軍長征路緣起。1935年7月，毛澤東及中央機關長征途中曾在官寨住宿一周。

這裡距馬爾康縣城7公里。是馬爾康至成都、小金兩條公路的交叉點。

梭磨河與西索河交匯，卓克基土司官寨處的高地上。從外觀上看，這的確是一座非常雄偉，氣勢非凡，匠心獨特的建築。

官寨始建於1718年清朝乾隆年間，為四層碉房 ，國際友人讚譽為"東方建築史上的一顆明珠"。

依山傍水，景色秀麗。海拔2700米。

在交通不發達的歲月，這裡是嘉絨藏區東去汶川進入內地的必經之路。

北面經草地可走甘青兩省，南經小金可至雅安 、西昌 ，西經金川、丹巴可到甘孜、西藏。

被稱為扼控川西北高原山地交通的鎖鑰。在官寨左面聳立著一座與西樓連通的四角形的碉樓。

官寨正對面的北樓為四樓一底。

整個建築由四組碉樓組合而成封閉式的四合院，院內中心部分為天井，單層面積達1500平方米。各樓房靠天井處又有一周木質迴廊作為同層各樓道間往來的通道。

現存建築始建於1918年，是末代土司索觀瀛親自創意設計並組織修建的。1936年曾燒毀。恢復性維修主體工程進行中。

從外觀上看，這的確是一座非常雄偉，氣勢非凡，匠心獨特的建築。

正面南樓為一樓一底建築，其底層由大門入內，系門廳;二層為漢式"會客廳"亦稱"外賓廳"，為土司接待漢族官商客旅的專門場所。

頂為平頂，如今天的陽台，用於沐浴陽光，觀賞景色，或向隔河仰視的西索村差人發號令。

空投場所~茅房。

絕對綠色。

卓克基土司官寨現已被正式列入全國紅色旅遊經典景區。

二爺叼著煙溜達去了。

吃飯，休整，看圖。預計再開八小時，均速60，估計能進甘肅。聽說前面是紅原草原……麻皮大意開始了

紅原大草原疾穿越

午後一點一刻，出卓克基鎮右轉沿G317往紅原。三家寨離開國道，北上209省道，路面不錯。百公里山路行駛。

海拔3200多米的刷經寺鎮附近。刷經寺又名「哈爾加郎」，藏語意為「鑄神之地」，歷史上曾是嘉絨梭磨土司聚會、祈神、印刷藏文經書的地方，故名「刷經寺」。

寺早已不復存在，只有「刷經寺」鎮名留給我們對這一段歷史文化的想象。大小金川之役事平后，清朝即在大小金川及刷經寺屯軍，以防再生事端。

刷經寺的晴天~網友提供。在60年代之前是阿壩州的首府，後來才搬去馬爾康。

天色一直陰沉，山坡積雪時現。

這裡現在被命名~草原國家公園。紅原草原到了~大草原位於四川青藏高原東部邊緣，川西北雪山草。

說是草原，其實地勢變化蠻大。

這裡是高山草原的過度地帶。查真梁子~查真意為柳樹。

山勢雖無奇絕之處，卻因丘原兩側有二水發源，一入黃河，一入長江，為一大奇觀-------度娘圖。

連續的彎道下到較為平坦的草場，進入黃河流域。

紅原平均海拔3500米以上，屬於高原地區。

到高原應該多吃清淡飲食和蔬菜水果等，旅途中最好不要劇烈運動。

當年紅軍長征時曾經過這片草原。

為了紀念當年紅軍長征經過這裡，國務院把它命名為紅原縣。全縣8400多平方公里，總人口才3.8萬人，藏族佔74%，純牧業縣。

紅原大草原地域遼闊，自然景觀獨特。

境內草原遼闊，水草豐茂，礦藏、森林極豐，有高原"金銀灘"之稱。

初夏紅原大草原是花的世界、草的海洋。

當時是初春的陰天，荒涼冷漠的感覺。

上網查詢~白河，又稱嘎曲，黃河 上游的支流，北流入若爾蓋縣 ，在唐克鎮北入黃河，長約150km，形成九曲黃河第一灣。

前面遠處是紅原縣城。

城縣城附近有僧人~喇嘛？藏區首遇。

那時縣城很小，不經意就衝過去了。

這裡應該是月亮灣，當時啥都不知。

夏天的樣子-------度娘圖。

既來之，則安之。以前沒見過，游在路上嗎！

下去看看。

一頭霧水的樣子。

哎，未知數太多！

暈！where where? everywhere!

五點已過，招呼上車。前方陰沉！

加滿油。記得聽人說過，藏區不放過任何國字頭加油站。

瓦切鄉~~是s301和s209的交匯處，是紅原縣的第一大鄉，有草場面積146萬畝，是距成都最近的大草原。

晴日時的瓦切鄉~瓦切塔林……

那次沒發現，跑的太疾慌。一處令人震撼的美善凈地。

有藏胞美女。

西面遠山有陽光！

北面前方依然天日難尋！遠處大拱門。

看到此標誌，心頭頓覺緊繃起來！

風雪夜莽探若爾蓋

諾爾蓋~爬雪山、過草地，無數紅軍的葬身之地。

中央紅軍剩餘3萬餘人，過草地僅非戰鬥減員就過萬。算上四方面軍，整個過草地紅軍總計損失估計超過2.3萬人。

川西北若爾蓋高原濕地，區內為平坦狀高原，最高海拔3697米，最低海拔3422米。

草原，看不到水啊？

天色暗黑，那就站高點看。

沒見沼澤。

一起嗨吧。

玩個泰塔尼克招式，兩位張氏哥們。

大自然面前，男兒腿下木有黃金。

那時初入江湖，不知前方兇險。這種景象是前方大雨雪~後來累積i得到經驗。

路遇氂牛陣。

掉隊的小牛，牛馬和牧主小心護衛。

不愧為川西北第一達草場。道路極其平直。

平直的盡頭，主路右轉90度，直行~九曲黃河第一灣。去！

墨曲匯入黃河~瑪曲。2014.4.13下午6：51。

停車拍照時，一輛摩托一旁停下，兩位彪悍的藏哥不友善的神情的打量著我們，一語不發搞得我們發虛。張哥感覺他們很在意我們沒關的后艙，便用身體擋在車門前，事後說擔心他們搶劫。操，針的？現在細想他們也許再對天氣發愁，或對我們不信任好奇。

前方一座白塔，有村舍~小鎮——唐克。趕緊靠過去，總不至於白塔下作惡吧？

老阿媽在轉白塔，兩上五台都見過，只不過那邊是喇嘛。

貌似虔誠上去轉了三圈，為了擺脫兩位感覺不友好的壯漢。孩子們開始對我們笑了。

這裡沒功德箱？壓根對藏區一無所知。這邊哪個村寨無寺廟？

下面照是近年網友拍的。

山坡前寺廟擴建寺，之前當時較小。

瞧見沒？下面是04年的，幾乎看不到寺廟。還以為當年我們有眼無珠。

紅漢人大多沒信仰，不拜廟。

--借網友照。

--借網友照。

唐克鄉的索克藏寺後面的山包大約有150米，是欣賞晚霞中的黃河九曲第一灣的最佳地方。我們被人說是~貪婪的觀景人……這景不得不貪婪，哎！真想晴天再去一次。

過了唐克，來到真正的黃河邊上。但道路不再是瀝青面。

天色不好，起風了。

走了一段，有些膽怯。

但二哥不懼~他哪裡清楚諾爾蓋的兇險？方向盤在他手裡。

草地，其實就是高原濕地，為泥質沼澤。由於黑白兩河——黑河 （墨曲）和白河（葛曲）自南至北迂迴縱貫其間，地勢低洼，水流淤滯而成沼澤。

經年水草，盤根錯節，結絡成片，覆蓋瀦水，形成草甸。

草甸之下，積水淤黑，泥濘不堪，淺處沒膝，深處沒頂。

草地面積約15200平方公里，人煙荒蕪，少有村寨道路，茫茫無限。。

草地區域氣候惡劣，晴空迷霧變幻莫測。瞧，飄雪了。這裡已無電話信號，唐克那邊和家裡打了個電話。

雪花橫舞，風大了，全靠手中圖和指南針。偶見道班和牧場。

氣溫較低，早晚溫差大。

據說很多紅軍是凍死的，泥炭保溫隔熱，夜晚地熱上不來。

即將入夜，風雪交加。入夜，暴風起，大雪花橫飛。

小張下去唱歌，回來說：老高，像外星球。看看盛夏的若爾蓋核心的黑河景色。

一百多公里，有驚無險，穿越若爾蓋核心區，前面是213國道

甘南迷途折戟國道

終於上了國道，尼瑪竟然沒鋪裝路面。看到通告，全線修路。還好，路基完工，路面能通行。

風雪依舊。暴風吹舞起路上雪，路面雪難以積下。風暴中路上已無車。已是近午夜，最近的縣城還有一百多公里。路過一鄉鎮~紅星鎮~16年又到過，夜半難尋援手，咬牙繼續前行。漸漸開始上坡，遇見兩輛大卡停在路邊，有燈火，看來司機知難而駐了。山口上三岔口，誤走郎木寺方向。路邊工地問值班，說前面是寺廟。

那是佛緣未到，誤解寺廟。拐回國道，剛上山口，雪地里忽然冒出一隻碩大的猛獸撲向車來，二哥大驚。我故裝淡定說~藏獒，操，有牛犢大，逃啊。一步步奔深淵而去。

繼續翻山，一處不太高的埡口，3610米。埡口積雪，不少車滯留下面，有履帶車拖帶重卡上坡。

小心下坡。暴密的飛雪中難尋路面，改為近照，勉強辨出車前道路，副駕小張靠側窗觀路肩協助修正方向。暴風雪中路面積雪不太多，給吹到山坡下去了。道路逐漸平順，大雪依舊，風速減小。記得當時也就是30碼車速緩行。

路修好后，山口晴日里。

午夜過了，雪漸大，但路很平直。一輛白色吉普飛速超越，沒車牌照。卧槽，人家這麼快，追。惡向膽邊生，以近八十碼時速緊緊跟上，不一會又心虛了，道路沒那末平直，減至七十以下，前車逐漸被風雪吞沒，只留下車轍，積雪越來越厚。一點多了，估計離縣城還有二十多十公里了。

確實沒意識到，風小了，雪厚了。原來還能看見的路面已被雪完全覆蓋，只靠車轍辨認道路。即使是次日下午，公路兩側依然白雪覆蓋。

後半夜，人困馬乏，已連續行走十七小時了，其中雪夜爛路五六個小時。身無棉衣，腹無暖食。堅持，最後半小時！

……

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咯噔，劇烈跳動，偏轉打滑下，條件反射踩下剎車，修正方向。

車身快速旋轉一圈，速度慢了下來松腳一軟，車滑轉向右側，陡坡下去。淡定的一句告別：老張，完了……話音未落，撞壁而停，氣囊雙爆，車尾超天，三人被安全帶掛在車上，後部行李埋在身上。解開束縛，迅速離開車子，擔心火災爆炸。

爬上路面才辨清外界，原以為還在大山上衝下深淵，結果是修路的深溝，離路面也就兩個車身。車頭撞毀了，計劃夏天去新疆，看來泡湯了；劉德華，也看不著了。看清時間2004年4月14日凌晨1點14分。大雪紛飛，身著春裝，瞬感刺骨寒冷。車燈還閃著，啥事開的危險信號燈？看來不會爆炸，是土溝。太冷了，一起躲進車裡。有車駛來，燈光，小張說：他上路面等救援，讓我們躲進車子。要上一起，又爬上路面。一輛卡車停下，告訴我們前方不遠有修路工地帳篷，去尋求援助。

一位老者幫我們安置下來，要我們睡他們的鋪。我們帶來防潮墊，堅決要求席地而坐，一老一小各將將上層壓被塞給我們。氂牛氈帳篷，升著火爐，暖和。迷糊幾小時，天亮。十幾位西北口音的工人共宿一頂帳篷，熱情地讓我們喝粥……出門繼續求援，這裡離碌曲縣城不足二十公里。工人們說，前面坡上有信號。保險公司終於接通，說太遠，自己拍照。如在蘭州修車，他們負責運。回南京，自己負責運回。自己去找交警……極其微弱的信號。

天亮后，這才發現，已修好的路基，中線有人隔一段放一塊蠻大的石頭做臨時隔離，半夜是藏於雪下，壓上了。山上下來一輛三菱帕傑羅，瑪曲縣供電局，向我們伸出援手，三人擠進去，還帶了一個大大的箱子。臨行，小張給老叔一百元致謝，拒收。請他看護車子，勉強收下。後來才意識到，瑪曲全是藏族。局裡複印機壞了，雪天去急修。山裡雪厚，防滑胎也要經常退行再衝壓，開了出來。

帕傑羅在縣城讓我三人落車，揮手告別。先找家旅館安頓。四處打聽，終於訪到交警隊。這裡的喇嘛面色有點凶。

陳建業、才讓南傑兩位警官迅速出警，來回四十公里，車速20碼。這才想起交規要求~雪地限速20公里/小時。2004年5月1日開始實施的《中華人民共和國道路交通安全法實施條例 》中有相關規定，在冰雪、泥濘的道路上行駛時最高行駛速度不得超過每小時30公里，長了10公里/小時。此條例至今有效。老話~no zuo no die，我們曾超速近300%。

才讓南傑，後來任碌曲縣交警大隊宣傳中隊長，康巴漢子。陳建業，現已升任大隊長。

在甘、青、川三省交界碌曲，他們常年奔波在5298平方公里的土地上，在平均海拔3500米以上的雪域高原，為維護轄區道路暢通而努力著。

次年（2005年6月，下圖）曾去拜訪……

可惜……他們出警去了。

勘察晚事故現場，警官判斷~雪天車速過快，遇狀況處理措施不當……

回縣城路上，警官告誡說：受降雪影響，碌曲道路均積雪結冰，尤其是213國道路修路面積雪嚴重，山大彎急，隱患突出。出門辦事安全第一，盡量減少駕車出行。注意保持安全車速，穩駕慢行，勿急剎猛拐，謹慎駕駛。才讓南傑給我留下電話，說理賠如有問題，可與他聯繫。城裡，警官幫我們聯繫了拖車，講好費用。看到司機是漢人，心理踏實了許多。

回去路上，又約上一台挖掘機，說是當吊車用。

下午一點半，路面冰雪被碾壓日晒，基本化開了。

太陽出來，皮膚火辣。

山上茫茫白雪，閃爍刺目。

回到事故點。後視鏡帳篷~凌晨的避難所。

左邊面向我們的大叔，一隻幫我們照看車子。

拴好纜繩，老鷹叼小雞，輕而易舉。

目不忍視！像是追尾大巴，或被拍爛的甲殼蟲。

試著啟動，打不起來火。 不知何時，一群當地半大孩子聚攏過來，年齡呢較大的一位比劃著~想玩我的相機。

挖掘機紅帽司機小弟提醒~當心他們，待會上車起步前，鎖住車門。

上車，鎖門。剛一起步，那群小子三面尾追上來拉車門，結果被拖得連滾帶爬。媽呀，幸虧鎖了門。

後來才知道，這裡是藏區化外之地，歷代守疆邊民後代，兇悍異常，難怪連喇嘛都眼露狠色。他們敵視紅漢人，尤其是東部漢人。但是，如果你是敬畏雪域觀音的遊客~大哥，扎西德勒。

中途，卡車司機大哥停車，加收四百元。無奈，理解……給吧，漢人司機，哎。

下午四點半，路上陽光照射處，雪水已不見。好辣的陽光！

天藍了，可惜心情沒了！

到了事故停車場撂下車子。繼續尋求下一步救援，官方運輸公司愛莫能助，讓我去找附近餐館回民老闆，他有辦法。講妥，聯繫卡車和小客，次日人送蘭州，車運南京~800+8000元，外加500元跑腿費。

下午六點，安排妥當。回賓館路上，腰直不起來了，彎著腰陀著背，艱難回到住處。一覺次日天亮。

結緣雪域藏地回歸

之前對藏區的了解全是通過政府文宣渠道，自小有陰影。農奴、人皮鼓、天葬的傳說，小說里的喇嘛僧幾乎都是異域邪道。昨日的三菱車和交警是友善的，野小子藏民又像搶匪。

約定裝車時間還早，街頭看看。

縣城小的很，一條扁十字街沿碌曲河延伸不足兩公里，寬不足一公里。

市場不及東部漢區鄉鎮。

全縣僅三萬零三十九人，八成以上藏族，面積有江蘇四個縣大。縣城3140米。瑪曲，是藏語「黃河」的意思，是全國唯一以中華民族母親河命名的縣。

街頭也有不少伊斯蘭。

大街商店開門無幾。

市場人有一些。

媽媽與寶寶衣裝亮麗。

藏族喜好歡快的色彩。

背包中的大頭和盛裝的爸媽。

女牛車把式穿的也好看。

一家？媽媽和兩個當喇嘛的孩子？不知道。

今生自此，結緣雪域高原。

車子拖了過來，側面看還不太慘。昨天陳警官查看過，說損傷不太嚴重，基本屬於皮肉傷。

土方上馬，不用吊車。

幾個人一起，直接從街道路面推上去。

好嘞。臨夏的馬師傅。

貨車先行了，本打算我跟車走，被二張勸阻了。我快累垮了……

三個人現金幾乎全用完了，付給回族餐館老闆500，多付給馬師傅500，沒定金。乘上那輛綠色的雜牌越野車，奔蘭州。

告別碌曲，眼睛難以再張開，疲乏至極點，管他道路顛簸和司機的個性駕駛習慣。被喚醒，柏油路，合作市，甘南州府。

安多合作米拉日巴佛閣~後來查證的，我一同事這裡長大的。

出合作，繼續睡。

城北的鄉鎮。

這裡藏漢民族各佔一半。後來才知道，碌曲、合作之間的阿木去乎的牙利吉尼瑪龍路段過去車匪路霸攔路搶劫案件時有發生，這裡離佛太遠……公安部曾發令治理。

海拔不足2800了。

不知名的寺院上，飛速掠過。告別安多！

進入回族地盤，看來司機是回族，不知幫哪位親戚帶的東西，車子進入村莊路。

這裡是臨夏近郊，中國兩大回族 自治州 之一。信仰伊斯蘭教的回、東鄉、保安、撒拉等民族佔總人口的57%，東鄉族和保安族是以臨夏為主要聚居區。人均一畝地， 民窮州窮，經濟各項主要經濟指標遠低於甘肅平均水平。

臨夏城北晚餐，對面清真寺。

晚間經過廣河縣三甲集，司機吹噓~世人不知有蘭州，但知有三甲集。

三甲集距離蘭州80公里，是蘭州通往四川、青海的交通要道，號稱「西北第一集」。曾被美國《時代》周刊稱為中國最大的DP集散地之一。這個地方前些年不僅著名，而且神秘，號稱「小金三角」，據說當時這個鎮子和周邊的村子里參與DP的人幾乎要佔一半以上。在北京、上海、江蘇、新疆等地破獲的多起販賣「公斤級」海洛因的案件,都與臨夏籍毒販有關。「槍毒同流」，「毒黑交織」。甘肅在解放前就是販毒的重要通道，河西走廊當時已從淪為鴉片之路。

甘肅乾旱半乾旱地區,非常適合罌粟和麻黃草等植物的生長。由於歷史淵源,種植、吸食*在甘肅及其周邊許多山區代代相承。臨夏人到甘南山區收購，然後再加工銷各地。發財之後，「榮歸故里」、「大宴賓客」，成了當地農村的「英雄」、「榜樣」。當地流傳「下雲南上前線(東部)，一來一去幾十萬，殺了腦袋也情願」的說法，甚至出現了「殺了老子兒子干，殺了丈夫妻子干」的家族性現象。 這地方，同行的哥們上個廁所都看到買槍廣告。

是夜，到達蘭州民航招待所，趕緊去pos取錢……一路幾乎全在睡夢狀態中返回。

無知無畏者的代價

回家後車禍的記號，安全氣囊的烙印。再甘南時，NISSAN字樣清晰可辨……大幾萬修復了車子，同年八月，圓滿完成西域行。

阿壩甘南行倉促為止，無準備、無計劃、無路書。氣候、路況、民俗毫不知情，疲勞駕駛，雪地嚴重超速，欲隨心所欲而導致嚴重後果。。。。。。幸遇唐克白塔，目的地是拉卜楞寺，但去那裡是為看明星，無知無畏的必然代價。

01年秋去五台山，白塔寺還誤捐了50元。

03年夏天去五台，跟隨在當地人拜山，夜行於北台西台三千米山頂，有驚無險，也許是前兩年的功德。

把省下的門票全捐助了景區賓館。那算是初結佛緣吧。

05年去青海，回途繞道甘南，拜了塔爾寺、郎木寺、拉卜楞寺，回來還看了《天下無賊》。途中專門在遇難地敬了香煙三隻，謝上天暫不收之情。

2015年，又到213國道，感謝神靈又十年的護佑。

感謝雪域高原，將我從貪慾冷血中喚醒。大愛無疆。

love all, trust a few, do wrong to none!

Every morning wake,remember,you should do something for human being.

備註：藏族古代對整個藏區有多種地理劃分法，如"衛藏法區，康為人區，安多馬區"，其義為衛藏是佛法興盛之地，康區的人長的高大英俊，而安多是產寶馬的地方。安多地區有廣闊無垠的大草原，包括四川阿壩州、甘肅甘南州、青海玉樹之外的其他藏族自治州，以及西藏那曲地區。它們全部位於藏族分布區的邊緣地帶。最權威的藏傳佛學院拉卜楞寺就位於甘肅甘南州。草地以南的嘉絨藏族在丹巴、康定、金川、小金、馬爾康、理縣、黑水、紅原和汶川等地，以農業生產為主~"絨巴"(農區人)，是吐蕃人東侵時期駐軍及移民融合土著形成的。

甘南藏族自治州南與四川阿壩藏族自治州毗鄰，西與青海黃南藏族自治州接連，處在甘青川三省交界處，有24個民族，藏族佔總人口的48．20％。甘南州在內地與藏區之間起著承接過渡的作用。由於受地域條件、宗教信仰、風俗習慣、生活方式、經濟發展等因素的影響，刑事案件發案率不高。刑事案件發案率低於全省水平。全州大部分地區的社會治安狀況良好。在藏區，人口稀少，地域遼闊，牧民對宗教的信仰非常虔誠，宗教戒律和禁忌對其行為具有較強的約束作用。這些都是減少和防止違法犯罪發生的因素。

傳統的自然犯比重大，盜搶牲畜犯罪一直較為突出。牧區人口居住分散，部分群眾至今還過著逐水草而居的游牧生活，交通落後，信息閉塞，牧民對國家的法律制度知之甚少，有的乾脆一無所知，沒有形成依法的習慣和傳統，基層政權組織的社會管理職能被弱化，糾紛發生后通常依賴於民間調解組織處理。這裡一直是甘南州社會治安整治的重點。

阿木去乎等部落是甘南的土著藏人部落，由於特殊的地理環境和歷史原因，自然環境惡劣，生產條件極差，歷史遺留的糾紛，致使治安環境錯綜複雜。

十多年來，該州公安機關開展「追逃」、「打黑除惡」，打擊「兩搶一盜」、「車匪路霸」犯罪、涉電犯罪、拐賣婦女兒童犯罪等一系列專項行動。嚴厲打擊了惡勢力犯罪，平息了草山糾紛的長期械鬥事件，遏制了阿木去乎地區在213國道攔路搶劫犯罪頻發的現象，有效地震懾了犯罪，為甘南州的社會治安剷除了隱患。

甘南高速公路通了，可以不經過鎮里，你不用擔心三甲集的*和槍了。

現在，你可以放心去吧。

2015年，我們又去了拉卜楞寺、碌曲、瑪曲、五明佛學院……

2016年，我們又去了郎木寺、黃河第一灣。